Auf dem Linienflug von und nach Nizza setzt TAT European Airlines zurzeit ihren Fokker F28-1000 F-GBBR ein.

TAT European Airlines setzt die Embraer Brasilia F-GIVK ab ihrer Basis in Lille ein. Auf dem Linienflug von und nach Lille ist sie an diesem Tag zweimal am EuroAirport zu sehen,

Der ATR 42-300 F-GKNB von TAT European Airlines wird auf den Linienflügen ab dem EuroAirport nach Lille und Lyon eingesetzt.

Die Boeing 737-200C F-GGFJ der TAT Transport Aérien Transrégional trägt die Bemalung der französischen Post und ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Wegen der Sanierung der Hauptpiste 16/34 kann in Basel-Mulhouse zurzeit nur die kürzere Querpiste 08/26 benutzt werden. Air Inter setzt deshalb auch Fokker 100 der TAT Transport Aérien Transrégional nach Paris-Orly ein.

Auch der Fokker F28-1000 F-GBBT der TAT trägt nun die Farben der Air France. Wegen Nebels in Strasbourg ist er nach dem Flughafen Basel-Muhouse ausgewichen.

TAT Transport Aérien Transregional hat mit der F-GHEX und der F-GHEY zwei werksneue Embraer 120 Brasilia übernommen und setzt diese ab dem EuroAirport nach Lille, Lyon und Nizza ein.

Die Embraer Brasilia F-GHEY der TAT Transport Aérien Transregional wird an diesem Tag zwischen dem EuroAirport und Lyon und Nizza eingesetzt.

Mehrere Fokker F28 der TAT bedienen ab französischen Regional­flughäfen Strecken der Air France. Der Fokker F28-1000 F-GBBR ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Selten sind die Beechcraft 200 King Air der TAT Transport Aérien Transrégional auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Die F-GHCU befindet sich auf einem Schulungsflug.