Von November 1988 bis Juli 1989 diente dieser Airbus A320-100 dem Hersteller mit der Registration F-WWDC als Testmaschine und für Demozwecke bei Air France und Ryanair. Im Juli 1989 wurde er als F-GGEF an Air Inter geliefert. Mit der Fusion kam er zu Air Inter Europe und Air France. Im März 2008 wird er stillgelegt, doch wird sein Rumpf mit einer «Beluga» von Toulouse nach Dresden transportiert, wo er als Mockup für den geplanten Frachter-Umbau zum A320P2F verwendet wird.