Am 1. Mai 1955 als CF-TGO an Trans Canada Air Lines geliefert, wurde diese Vickers Viscount im April 1964 als F-BMCG an Air Inter verkauft. Im März 1976 kam sie zurück nach Grossbritannien, zu Alidair bzw. Inter City Airlines, welche sie bis 1984 weiter betreibt, jedoch meistens vermietet. Guernsey Airlines mietet die Maschine seit Dezember 1979, anfänglich in Alidair-Farben und seit dem 5. April 1980 in voller Guernsey Airlines-Bemalung und mit dem Namen «Sarnia II». Doch sie wird schon im August 1980 an Alidair zurück gehen und nach weiteren Vermietungen im Oktober 1980 wieder die Farben von Alidair erhalten. Weil sich Alidair in Inter City Airlines umbenennt, erfolgt im März 1981 eine weitere Neubemalung. Nach dem Konkurs von Inter City Airlines wird die Viscount noch für Janus Airways neu bemalt und bereitgestellt, kann aber wegen erst danach entdeckter Korrosionsschäden nicht mehr in Dienst gehen. Sie dient fortan dem «Central Training Establishment of the Royal Air Force Fire Service» in Manston als Trainingsobjekt und wird dabei zerstört und 1993 vollständig abgebrochen.