Anders als bei den meisten grösseren Frachtern ist das Frachttor bei der Boeing 777F im hinteren Bereich des Rumpfes angebracht. Eine ähnliche Auslegung hat die Boeing 747F, was aber wohl durch die ursprünglich angebotene Kombi-Version und die Existenz des Nurfrachters mit hochklappbarem Bug-Frachttor zu erklären ist.