Die von Flybe eingemietete Dash 8Q-400 der Brussels Airlines ist bereit zum Rückflug nach der belgischen Hauptstadt

Neben den Dash 8Q-400 und Airbus A319 setzt Brussels Airlines auf den beiden tàglichen Kurspaaren von und nach Brüssel oft ihre altbewährten Avro RJ100 ein.

Anstelle der üblichen Avro RJ100 oder Dash 8Q-400 setzt Brussels Airlines seit Herbst 2013 an gewissen Tagen auch Airbus A319 zwischen der belgischen Hauptstadt und dem EuroAirport ein.

Im Sommerflugplan 2014 setzt Brussels Airlines zwischen Brüssel und dem EuroAirport wieder vermehrt Dash 8Q-400 ein, so heute die von Flybe eingemietetete G-ECOK.

Alle Avro RJ100 der Brussels Airlines stammen noch aus den früheren Beständen der DAT Delta Air Transport, aus der die neue nationale Fluggesellschaft Belgiens aufgebaut wurde.

Wie Swiss International Air Lines setzt Brussels Airlines auf ihren europäischen Streckennetz noch zahlreiche Avro RJ100 ein.

Kurz vor acht Uhr morgens verlässt der Airbus A330-300 den EuroAirport bereits wieder, um später für einen zweiten Flug nochmals zurückzukehren.

Schon kurz vor Mittag landet der Airbus A330-300 der Brussels Airlines ein zweites Mal am EuroAirport, um weitere Besucherinnen und Besucher des Tomorrowland Festivals nach Brüssel zu fliegen.

Nach einem kurzem Stopp am EuroAirport rollt der Airbus A330-300 der Brussels Airlines bereits wieder auf die Piste, zum Rückflug nach Brüssel.

Gar nichts deutet auf dieser Seite des Airbus A330-300 OO-SFN der Brussels Airlines auf spezielle Flüge hin.