Im Frühjahr 1983 setzt Crossair ihre Swearingen Metro III auf den wichtigsten Linien ab Basel-Mulhouse ein, unter anderem nach Amsterdam, Brüssel, Frankfurt oder München.

Mit Jersey Air Ferries hat BAF British Air Ferries eine neue Gesellschaft auf den Kanalinseln gegründet, die mit einer Viscount 800 der Muttergesellschaft operiert.

TAT setzt ihre FH-227B mehrheitlich nach Lyon und Nizza ein.

Helitrans Pilatus hat ihre Basis in der Zentralsschweiz, in Kerns im Kanton Obwalden. Auch wenn der Name dies vermuten liesse, steht sie geschäftlichin keinem Zusammenhang mit der Helitrans in Basel.

Noch immer trägt die Maschine die blaue Bemalung aus ihrer Einsatzzeit bein Pan American.

Zwischen Lille, Metz und Basel-Mulhouse setzt TAT Touraine Air Transport ihre Fairchild Hiller FH-227B ein. Die F-GCPU erscheint leider grösstenteils in Weiss, lediglich mit den Logos von TAT auf Bug und Heck.

Die Boeing 707-120B N138TA der Tiger Air ist zur Wartung eingetroffen. Sie wird noch bis 1983 von Tiger Air betrieben, dann aber nach vier Jahren Einsatz in den USA, u.a. für Michael Jackson, als HZ-123 in Saudi-Arabien registriert.

Im Werftbereich des Flughafen Basel-Mulhouse warten zwei weitere, von Jet Aviation zu Business Jets umgebaute Boeing 727-100 auf ihre neuen Besitzer.

Aus Nizza sind die Rolling Stones mit ihrem Tross für ihr legendäres Konzert im alten St. Jakob-Stadion am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen, mit der seltenen Boeing 707-320B N651TF der Jet24.

Da die Caravelle 10B wegen der Osterferien zu klein ist, muss Air Charter International auf einen Boeing 707 der Air France zurückgreifen.