Mit Musik und Fahnen werden weitere Turnerinnen aus Skandinavien begrüsst. Sie sind mit der DC-6B von Sterling angekommen und werden an der «Gymnaestrada 1969» teilnehmen.

Mit Hilfsgütern und Ersatzteilen beladen wird die neu bemalte und beschriftete HB-ILY für die lange Überführung auf ihre neue Basis Cotonou, Dahohey (heute Benin) bereitgestellt.

Der moderne Zugang des Passagiergebäudes mit den Fahnenmasten ist vielen Besuchern des alten Flugplatzes in bester Erinnerung. Davor gibt es neben Busparkplatzen auch Taxistandplätze der Basler Taxizentrale 35 10 10 (später 22 22 22).

Ein typisches Bild aus der zweiten Hälfte der Sechziger Jahre: Douglas-Props warten auf ihre Fracht oder Passagiere.

Da Balair die Flotte des Roten Kreuzes für die Hilfsflüge in Biafra koordiniert, ist die ehemaligen Japan Air Lines DC-6B der Fragtflug Iceland direkt nach Basel-Mulhouse geliefert worden.

Aus Shannon kommend ist an diesen grauen Vormittag die HB-ILY als vorerst letzte C-97G eingetroffen. Sie wird in den kommenden Tagen für ihre Einsätze in Biafra vorbereitet.

Noch sieht man die früheren Kennzeichen der vor kurzem aus Santa Maria gelandeten Boeing C-97G Stratofreighter. Sie hat auch noch zahlreiche Ersatzteile mitgebracht.

Soeben hatte die Boeing C-97G Stratofreighter HB-ILW ihren Rollout in den neuen Farben des ICRC. Sie wird in den nächsten Tagen nach Cotonou, ihrer neuen, temporären Basis überflogen.

Aus Madrid kommend ist als erste Maschine der ARCO Bermuda diese etwas «nackte» DC-7C in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Noch ohne eine sichtbare Registration wird die künftige HB-IBT nach ihrer Ablieferung aus Grossbritannien zur technischen Basis der Balair gezogen.