Mit Baujahr 1985 dürfte diese Maschine wohl einer der ältesten «Jumbolino» sein, welcher noch im regelmässigen Einsatz steht, bei der in Southend-on-Sea beheimateten Jota Aviation.

Das britische Urgestein BAe 146-200 D-AWUE steht seit Oktober 1998 und noch immer unermüdlich im ACMI-Einsatz bei WDL Aviation, heute für HOP! von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Im Auftrag der Air France und HOP! kommen in den letzten Wochen auf den Strecken von und nach Paris oft die leider fast weissen BAe 146 der WDL Aviation zum Einsatz.

Anstelle einer ATR 72-200 der HOP! setzt Air France auf dem Mittagsflug AF7744 von und nach Paris-Charles de Gaulle eine BAe 146-200 der deutschen WDL Aviation ein.

Im Auftrag der HOP! ist WDL Aviation mit einer ihrer weissen BAe 146-200 in diesen Tagen oft zwischen dem EuroAirpport und Paris-Charles de Gaulle im Einsatz.

Samstags sind am EuroAirport immer die spanischen «Quiet Trader» der TNT zu sehen. Seit vielen Jahren werden diese durch Pan Air Líneas Aereas betrieben.

Schlechte Sicht und Schneefall in Sion zwingt den Erstflug der neuen Skicharter von Titan Airways aus London-Stansted zum Ausweichen nach dem EuroAirport.

Da auf dem ersten Flug der neuen Saison keine Passagiere zurückreisen, verlässt die BAe 146-200 von Titan Airways den EuroAirport als Ferry-Flug nach London-Stansted.

WDL Aviation setzt ihre weisse BAe 146-200 leider drei Wochen zu spät für Air Berlin nach Rimini ein, denn die Titel der Berner Skywork Airlines wurden bereits wieder entfernt.

Auf dem Morgenkurs der Air France von und nach Paris-Orly kommt die rund 25jährige BAe 146-200 der deutschen WDL Aviation am EuroAirport zum Einsatz.