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Ein Biz-Jet aus einer Zeit, in der sogar noch der Besitzer auf dem Rumpf des Flugzeugs angeschrieben wird: Sie fliegt für Sheikh Ahmed S.H. Al-Mohanna. | |
Noch mit deutscher Registration und in einem dunkelroten Farbkleid, wohl im Hinblick auf den Kunden in Brunei, ist aus Hamburg eine weitere Boeing 727-100 zur Ausrüstung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse eingetroffen.
Eduard Marmet 10.7.1982 | |
Noch während der Bereitstellung als Business Jet wurde auch diese, etwas «moderner» bemalte, Maschine im Register von Bermuda eingetragen. | |
Mit dieser ehemals für Northwest Airlines gebauten Maschine ist erstmals eine Boeing 727-100 zur Ausrüstung bei Jet Aviation eingetroffen, die nicht aus der Flotte von Condor stammt. | |
Mit der für eine Boeing 727 der Jet Aviation typischen Registration VR-BHN und dem Emblem der EBM Group im Heck steht die ehemalige Condor-Maschine ablieferbereit im Werftbereich. | |
Noch trägt diese ehemalige Condor-Maschine zur Zertifizierung als Business Jet eine temporäre Registration und kein Logo im Heck. | |
Anders als die bisher übernommenen Condor Flugzeuge erhält diese Boeing 727-100 nie eine Jet Aviation-typische Immatrikulation, wie NxxxCH oder VR-BHx. | |
Da die Gulfstream II noch nicht über die Reichweite ihrer Nachfolgemodelle verfügt. trägt sie als Rarität Zusatztanks an den Flügelenden. | |
Mit der A6-DPA hat die Regierung der United Arab Emirates eine der letzten Boeing 707-320C der Lufthansa übernommen und wird sie künftig als Frachter nutzen. | |
Die Polizei des Oman ist Erstkunde im grossangelegten Umbauprogramm, für das Jet Aviation von Condor deren gesamte Flotte von Boeing 727-100 erworben hat. Oman Air Police (Oman Royal Flight / Royal Air Force of Oman) |