Aus Algier kommend trifft wieder einmal eine Boeing 707-320C von Pan Aviation ein. Sie wird noch am gleichen Abend einen Frachtflug nach Accra durchführen.

Am Mittwoch vor Auffahrt ist Aeroflot mit einer Tupolev Tu-154B in Basel-Mulhouse zu Gast, um eine Reisegruppe in die sowjetische Hauptstadt Moskau zu fliegen.

Der Winter hat am Flughafen Einzug gehalten und die Boeing 707-320C der Liberia World Airlines steht weiterhin «arbeitslos» im Werftbereich des Flughafens.

Zwei Tage nach ihrer Ankunft aus Paris-Orly wartet die B-BYCP auf dem Haupttarmac in Basel-Mulhouse noch immer auf einen Platz im Werftbereich.

Aus Paris-Orly ist der frühere Air France-Frachter F-BJCP eingetroffen, noch mit der abgeklebten neuen Registration EL-AIY, die allerdings nie aktiviert wird.

Die anfangs August 1981 von Air France an Pan Aviation verkaufte Boeing 707-320C wird neu durch LWA Liberia World Airlines betrieben und wurde darum als EL-AIY registriert.

Maharishi Mahesh Yogi, der indische Guru mit Wohnort Seelisberg, hat diese DC-3 Privatmaschine übernommen und lässt sie von Seagull Aviation betreiben.

Vor den nun für die General Aviation genutzten Holzhangars startet die gemietete Boeing 707-32C N7095 der TMA nordwärts, auf der Piste 34.

Wieso weint der Himmel eigentlich so oft bei Typen-Erstflügen? Auf einem Charterflug von und nach Moskau setzt Aeroflot erstmals eine Tupolev Tu-154 nach Basel-Mulhouse ein.

TAR Transports Aériens Réunis hat ihre beiden «Carvair» an BAF British Air Ferries vermietet und setzt sie jetzt auch auf deren Linienflügen ab Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse ein.