Die UR-CGV der Ukraine Air Alliace rollt für ihren Weiterflug nach Tbilisi in Richtung Piste 15 des EuroAirport.

Mit voller Startleistung und einer schwarzen Rauchfahne steigt die Antonov An-12 UR-CGV der Ukraine Air Alliance in den bewölkten Herbsthimmel.

Die Antonov An-74 der Cavok Air startet mit einer Ladung von pharma­zeutischen Produkten zu einem weiteren humanitären Flug nach Damaskus.

Am Vortag ist die Antonov An-74 der Cavok Air aus Heraklion eingeflogen. Sie wird einige Tage am EuroAirport parken und dann eine weitere Ladung pharma­zeutischer Produkte nach Damaskus transportieren.

Wie zurzeit zwei der drei Antonov An-12 der Cavok Air trägt auch die einzige An-74 in der Flotte die attraktive schwarz/orange Bemalung der Gesellschaft.

Nach dem Night Stop am EuroAirport wird die Antonov An-74 der Cavok Air in den nächsten Minuten zum Flug nach Larnaca und Damaskus starten.

Trotz der politisch schwierigen Lage und des Krieges in ihrer Heimat und trotz katastrophaler Verhältnisse in Damaskus scheint die Antonov An-74 der Cavok Air das Lächeln nicht verloren zu haben.

Mit einer Ladung pharmazeutischer Produkte startet die Antonov An-74 der Cavok Air nach Larnaca und Damaskus.

Anstelle einer Cavok Air Antonov An-12 aus Siauliai ist etwas überraschend eine An-74 aus Ankara am EuroAirport eingetroffen.

Das Panel des Cockpit der Antonov An-74 ist in Blau gehalten, nicht im gewohnten Einheitsgrün aus den Zeiten der Sowjetunion.