Um im wiedervereinigten Deutschland fliegen zu dürfen, erhalten die Ilyushin Il-18 der Interflug bei Jet Aviation vor der Übergabe an Berline neue Kabinentüren und ein Bodenkollisions-Warngerät.

Noch werden letzte Tests durchgeführt, doch die Maschine wird in Kürze wieder auf ihre Basis Berlin-Schönefeld zurückkehren können.

Die D-AOAO der Interflug wird nach der «Wende» bei Jet Aviation auf den in Westeuropa verlangten Standard gebracht. Sie erhält dabei auch neue Kabinentüren und Antikollisionsgeräte.

Jet Air Cargo hat nun auch die CCCP-76484 der früheren Metro Cargo übernommen und plant, sie zusammen mit der CCCP-76486 am EuroAirport zu stationieren.

Jet Air Cargo ist eine Gründung von Jet Aviation und Tyumen Airlines. Sie will zwei Ilyushin Il-76 ab dem EuroAirport betreiben.

Beide Ilyushin Il-76 der neuen Jet Air Cargo haben die geänderten Titel erhalten und sollen in den kommenden Wochen die noch ausstehenden Aufträge der bankrotten Metro Cargo übernehmen.

Die «Zurigo» ist nach dem Bankrott der Metro Cargo aus Larnaca am EuroAirport eingetroffen und soll fortan von Jet Aviation unter Namen Jet Air Cargo weiter betrieben werden.

Nach dem Konkurs von Metro Cargo wurde ihre Ilyushin Il-76TD CCCP-76486 vor einigen Tagen aus Larnaca nach dem EuroAirport überflogen. Sie soll in eine neue Firma namens Jet Air Cargo integriert werden.

Pünklich wie eine Uhr ist die Il-18 der Cubana mit einer weiteren Ladung Zigarren aus Havanna kommend am EuroAirport eingetroffen, dies nachdem zuvor auf zwei Flügen Il-76 eingesetzt wurden.

Im Auftrag eines grossen, in der Region ansässigen Zigarren-Importeurs ist die Ilyushin Il-18 der Cubana mit einer Ladung original kubanischer Zigarren aus Havanna am EuroAirport gelandet.