Bereit für die Beladung am nächsten Morgen. Das Design als Schulterdecker ermöglicht einen durchgehend gleich hohen Laderaum, der für bis zu 48 Tonnen Fracht ausgelegt ist.

Vorbereitung zum Night Stop am EAP. Die Ladeluke ist noch geöffnet, die Laderampe ein Stück abgesenkt.

Nur einen Tag nach der ersten landet auch die zweite Il-76TD-90VD der Volga-Dnepr auf dem EuroAirport.

Sanft setzt die Il-76 auf der Piste 16 auf, auch diesmal als Ferry-Flug, aus Baku.

Ursprünglich ein rein militärisches Design, stehen heute viele aktiven Il-76 im zivilen Frachteinsatz.

Die die neu motorisierte Il-76TD-90VD ist an diesem Abend leer aus Ulyanovsk nach dem EuroAirport positioniert worden.

Mit einer Ladung Kompressoren an Bord hebt die neu motorisierte Il-76TD-90VD in Richtung Dammam in Saudi-Arabien ab.

Aus Beirut kommend, hat die russische East Line hat mit dieser Ilyushin Il-62M zahlreiche Soldaten der französischen Friedenstruppen im Libanon zurückgebracht.

Zwei Tage wird East Line einen weiteren Flug aus dem Libanon durchführen. Dies wird die vorerst letzte Landung des eleganten Flugzeugtyps am EuroAirport bleiben.

Der Frachter wird während der Nacht für seinen Rückflug nach Tashkent beladen und vorbereitet.