Air Toulouse International setzt neben ihren Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B mehrere kleinere Maschinen für Taxi- und Geschäftsflüge ein, so auch den 1976 gebauten Piper PA-31T F-BTEE.

Bei schönstem Wetter führt die Motorflug­gruppe Basel Rundflüge für Menschen mit Behinderungen aus dem WBZ (Wohn- und Bürozentrum für Körperbehinderte) in Reinach (BL) durch.

Air Service Alsace ist mit der Piper Seneca V F-BTMH am EuroAirport zu Gast. Ihre eigentliche Basis ist der Flugplatz Rixheim-Habsheim.

Die Piper PA-31 Navajo HB-LGW gehört zum Airtaxi-Bereich der Sunshine Aviation und trägt weiterhin die Grundfahren der Rhineair.

Zahlreiche Fluggesellschaften setzen die Piper PA-42 Cheyenne als Schulunsflugzeuge ein. Überraschend besucht die I-TREP der Alitalia Flying School den Flughafen Basel-Mulhouse.

Die Piper PA-42 Cheyenne HB-LOV wird von Montag bis Freitag ab Locarno und Lugano auf regel­mässigen Charter­flügen nach Samedan eingesetzt und ist heute ausnahmsweise am EuroAirport zu sehen.

Mit der Piper Cheyenne II F-GEPE setzt die französische Pan Européenne Air Service auf Taxiflügen auch einen relativ kleinen Flugzeugtyp ein.

Die Piper Seneca V F-BUIJ parkt auf dem Vorfeld des EuroAirport. Die kleine Air Service Alsace hat ihre Basis auf dem Flugplatz Rixheim-Habsheim.

Als einer der ersten Piper PA-31 Navajo fliegt die PH-AST nun gut erkennbar in den Farben und mit Logos ihres Auftraggebers XP Express Parcel Systems.

Rijnmond Air Services und der Expressfracht- Dienstleister XP Express Parcel Systems sind auf dem Piper PA-31 Navajo erstmals mit ihren beiden Logos präsent.