Die Piper PA-31 Navajo HB-LGW gehört zum Airtaxi-Bereich der Sunshine Aviation und trägt weiterhin die Grundfahren der Rhineair.

Zahlreiche Fluggesellschaften setzen die Piper PA-42 Cheyenne als Schulunsflugzeuge ein. Überraschend besucht die I-TREP der Alitalia Flying School den Flughafen Basel-Mulhouse.

Die Piper PA-42 Cheyenne HB-LOV wird von Montag bis Freitag ab Locarno und Lugano auf regel­mässigen Charter­flügen nach Samedan eingesetzt und ist heute ausnahmsweise am EuroAirport zu sehen.

Mit der Piper Cheyenne II F-GEPE setzt die französische Pan Européenne Air Service auf Taxiflügen auch einen relativ kleinen Flugzeugtyp ein.

Die Piper Seneca V F-BUIJ parkt auf dem Vorfeld des EuroAirport. Die kleine Air Service Alsace hat ihre Basis auf dem Flugplatz Rixheim-Habsheim.

Als einer der ersten Piper PA-31 Navajo fliegt die PH-AST nun gut erkennbar in den Farben und mit Logos ihres Auftraggebers XP Express Parcel Systems.

Rijnmond Air Services und der Expressfracht- Dienstleister XP Express Parcel Systems sind auf dem Piper PA-31 Navajo erstmals mit ihren beiden Logos präsent.

Seit einigen Tagen präsentiert sich der Piper Navajo Chieftain PH-XPI von Rijnmond Air Service in einer neuen Bemalung, doch weiterhin nicht in den Farben des Auftraggebers XP Express Parcel Systems.

Ein Dutzend günstig erworbene Piper Navajo stehen bei der französischen Marine als Verbindungsflugzeuge im Einsatz.

Die niederländische Rijnmond Air Services fliegt täglich im Auftrag der XP Express Parcel Service mit Dokumenten und Paketen von Maastricht nach Basel-Mulhouse. Eine der eingesetzten Maschinen ist der Piper PA-31 Navajo Chieftain PH-ASU.