In Zusammenarbeit mit der Crossair bietet Delta Air mit ihren Saab 340A Zubringerflüge ab Basel-Mulhouse nach Frankfurt am Main und München an.

Nur wenige Stunden nach der Ablieferung steht der erste Saab 340A D-CDIA von Delta Air für letzte Kontrollarbeiten im Hangar der Crossair Technik am EuroAirport.

Der heutige Ostermontag eignet sich wegen des geringen Geschäfts­reise­verkehrs ideal dazu, ein Photo-Shooting mit allen zehn bisher an Crossair gelieferten Saab 340A durchzuführen.

Ein Werbebild der Crossair soll heute entstehen, mit allen zehn bisher ausgelieferten Saab 340der Gesellschaft, die bereits alphabethisch auf dem Vorfeld des EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg aufgereiht sind.

Nicht nur von oben, vom Passagiertermnal und von einer Treppe aus werden die zehn Saab 340 der Crossair in richtige Licht gerückt, sondern auch direkt von Tarmac des EuroAirport aus.

Die wachsende Flotte von Saab 340A der Crossair dominiert bereits in März 1986 das Bild des Flugverkehrs am Flughafen Basel-Mulhouse.

Es sieht nicht nach weissen Weihnachten aus. Bei schönstem Winterwetter rollt der Saab 340A HB-AHH der Crossair nach der Landung zu seinem Standplatz am EuroAirport.

Notfall in Basel-Mulhouse. Der Saab 105OE RB-22 des österreichischen Bundesheeres ist soeben mit einer Spenderniere für das Basler Kantonsspital auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Es handelt sich bei diesem «Draken» vermutlich um einen der drei Prototypen, oder um eine der beiden Vorserienmaschine, die ihren Erstflug im Jahr 1958 ausgeführt haben.

Obwohl die Luftwaffe Schweden die Teilnahme am Flugmeeting abgesagt hat, stellt Saab auf eigenen Kosten ihre neuste Konstruktion, die Saab 35 Draken aus.