Bereits seit fünf Tagen ist der Flughafen von Zürich wegen Nebels praktisch durchgehend geschlossen, was Basel-Mulhouse eine grosse Menge von Ausweichlandungen beschert.

Um gegenüber den westlichen Airlines konkurrenz­fähig zu sein, setzt LOT innerhalb Europas Tupolev Tu-134 ein. Die SP-LGM muss heute wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

QGO über fast ganz Westeuropa! Die Tupolev Tu-134 von LOT Polish Airlines und Malèv sind nur zwei von über 80 Ausweichlandungen, die an diesem Tag am Flughafen Basel-Mulhouse verzeichnet werden.

QGO! Die LO 215 ist eine von über 80 (!) Ausweichlandungen, die an diesem Tag am Flughafen Basel-Mulhouse zu verzeichnen sind.

Der Tupolev Tu-134 SP-LGD der LOT Polish Airlines ist als Flug LO 215 aus Warschau eingetroffen und rollt zu seinem Standplatz am Flughafen Basel-Mulhouse.

Die einzige Landung einer Tupolev Tu-124 in Basel-Mulhouse ist diese Ausweichlandung einer Maschine der CSA auf dem Linienkurs von Prag nach Zürich.

Nur ein einziges Mal landet in Basel-Mulhouse eine Tupolev Tu-124. Die OK-TEA der CSA ist am Nachmittag wegen des starken Nebels in Zürich ausgewichen und wartet nun auf die Passagiere für den Rückflug nach Prag.

Zum Europacup-Final im St. Jakob-Stadion gegen den FC Barcelona reist die Mannschaft von Slovan Bratislava mit dieser Tu-104 an.

Wegen Nebels in Zürich ist erstmals ein Jet aus sowjetischer Produktion in «Blotze» zu sehen: eine Tupolev Tu-104 der CSA auf einem Flug von und nach Prag.

Als einzige Fluggesellschaft neben Aeroflot setzt CSA Czechoslovak Airlines die Tupolev Tu-104 ein. Die OK-LDC, eine von sechs Maschinen dieses Typs bei der CSA, musste wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.