AJet setzt ihre brandneuen Boeing 737-8, hier die TC-OHF, auf den täglichen Flügen zwischen Istanbul-Sabhia Gökçen und dem EuroAirport ein.

Die Einsätze von Boeing 737-8-200 der Ryanair sind am EuroAirport auch im Herbst 2025 noch eher selten. Die EI-HMX bedient hier den mehrmals wöchentlich durchgeführten Kurs von und nach Dublin.

Im November 2025 setzt AJet auf ihrem täglichen Flug nach dem EuroAirport oft Boeing 737-800 ein, welche, wie hier die TC-JHF, meistens noch die Farben von AnadoluJet tragen.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport macht sich die Boeing 737-800 TC-JHF, die weiterhin die Farben von AnadoluJet trägt, auf den Rückflug nach Istanbul-Sabhia Gökçen.

Von und nach Dublin setzt Ryanair mit der SP-RSD für einmal eine Boeing 737-800 der Ryanair Sun (Buzz), ihrer polnischen Schwestergesellschaft ein.

Die Boeing 737-800 SP-ESN der Enter Air positioniert zum EuroAirport, für den regelmässigen Charterflug von TUI Deutschland nach Heraklion.

In der zweiten Hälfte des Jahres 2025 stellt AJet eine grössere Anzahl fabrikneuer Boeing 737-8 in Dienst. Sie ersetzen die bisher von SmartLynx gemieteten Maschinen desselben Typs.

Eher selten auf einem Flug von SunExpress am EuroAirport zu sehen ist die Boeing 737-800 TC-TLJ, die von Tailwind Airlines eingemietet ist, aber zuvor nicht deren Standard-Bemalung hatte.

Der hellblaue «Schlenker» auf dem Rumpf der Boeing 737-800 TC-TLJ wie auch die Registration deuten auf Tailwind Airlines hin, aber dunkelblaue Triebwerke?

Eine gewollte Einpunkt-Landung im Sturm Benjamin. Bei heftigem und böigem Seitenwind setzt die Boeing 737-800 LN-DYT von Norwegian Air Shuttle auf der Piste 15 des EuroAirport auf.