Im Sommer 1969 führt SATA mit ihrer Convair 640 HB-IMM im Auftrag der Sabena jeden Mittwoch einen Frachtflug (!) nach Brüssel durch.

Selten ist die schöne Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing aktiv im Einsatz zu sehen, so wie heute nach der Landung in Basel-Mulhouse auf dem Taxiway B in Richtung Jet Aviation.

Wie schon oft in der Vergangenheit ist die «Turbo Metro» der Martinair Holland auf einem Tagesflug von und nach Amsterdam im Basel-Mulhouse zu Gast.

Städtereisen über die Festtage sind sehr beliebt, auch nach dem noch geteilten Berlin. Am Wochenende um Auffahrt führt Modern Air Flüge von und nach Berlin-Tegel durch.

Für Werbeaufnahmen zeigt sich erstmals die komplette Flotte der Tellair vor dem noch nicht fertiggestellten Passagierterminal des Flughafens Basel-Mulhouse.

Über die Pfingstage 1969 ist Tellair ab dem Flughafen Basel-Mulhouse recht aktiv, zum Beispiel auch mit ad hoc-Flügen an die Côte d'Azur, nach Nizza.

Sonntags setzt Balair ihre neue Convair CV-990 Coronado ab Palma de Mallorca via Basel-Mulhouse nach London-Gatwick und zurück ein. Ausgangspunkt aller Flüge ist jedoch Zürich.

Im Sommer 1969 setzt Balair die Convair CV-990 Coronada HB-ICH ab Basel-Mulhouse unter anderem nach London-Gatwick und nach Palma de Mallorca ein.

Die einzige Convair CV-640 HB-IMM der SATA ist im Sommer 1969 oft in Basel-Mulhouse zu sehen, auch auf einem wöchentlichen Frachtflug im Auftrag der Sabena nach Brüssel.

Mit Werkzeugkoffer und Plastikeimer wird die Convair CV-440 HB-IMQ der Tellair im Bereich der neuen Werftanlagen für den nächsten Einsatz bereitgestellt.