Als Subcharter für Universair fliegt Canafrica während der Herbstferien wöchentlich ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

Von der Lahr Air Base sind für das grosse Flugmeeting in Bex zwei McDonnell Douglas CF-188 (CF-18A) Hornet der Royal Canadian Air Force auf den EuroAirport verlegt worden.

Die beiden McDonnell Douglas CF-188 (CF-18A) Hornet der Royal Canadian Air Force sind auf der Lahr Air Base stationiert und gehören dem dem 416. und 433. Squadron an.

Auf einem Flug der Universair ist erstmals die McDonnell Douglas MD-83 EC-ECN der Canafrica Transportes Aéreos eingetroffen, auf dem wöchentlichen Charterflug von Voyages Starter aus Palma de Mallorca.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INV wurde erst vor wenigen Tagen an die Swissair geliefert. Sie ist vermutlich auf dem Flug SR 433 aus Wien und Zürich eingetroffen. Eben steigen die letzten Passagiere für den Rückflug ein.

Nach einem Nightstop ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INM der Swissair am frühen Morgen in Basel-Mulhouse bereit für den Flug nach London-Heathrow.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-IND der Swissair ist bereit zum Boarden. Die Passagiere treffen zu Fuss vom Gate her ein, einige nutzen auch die für alle DC-9-Varianten typische Hecktreppe.

Von und nach Milano-Linate ist Alisarda mit ihrer als HB-IKK in der Schweiz registrierten McDonnell Douglas MD-80 unterwegs, auf einem Charterflug mit Vertretern eines in der Region ansässigen Unternehmens.

Fast alle McDonnell Douglas MD-81 der Swissair, wie hier die HB-INO, nutzen die Parkingposition C1, nahe bei den Gates und darum (zu dieser Zeit) von den Passagieren gut zu Fuss erreichbar.

Wie die hier abgebildete HB-INF wurden alle McDonnell Douglas MD-81 der Swissair ab Werk bereits in den neuen Farben ausgeliefert.