Die ehemalige SX-IFA wurde in der Nacht vom 23. auf den 24. August 2022 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Mit der seit Jahren am Flughafen abgestellten McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA hat der EuroAirport endlich ein neues Übungsobjekt für die Feuerwehr gefunden.

Offenbar können das Radom («Nase») und die vordere Türe der McDonnell Douglas MD-83 anderweitig weiter genutzt werden und wurden zusammen mit weiteren brauchbaren Teilen entfernt.

Die beiden Pratt & Whittney JT8D-219-Triebwerke der früheren SX-IFA wurden entfernt und könnten als Ersatz bei einer anderen Maschinen dieses Typs dienen.

Auch im Cockpit der McDonnell Douglas MD-83 sind alle noch verwendbaren Teile ausgebaut worden. Das Instrumentenbrett erscheint danach ziemlich leer.

Vom einstigen Wasch- und Toilettenraum der McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA ist nicht mehr viel übrig geblieben. Der ganze Luxus ist wertlos geworden.

Ein grosser Teil der Kabineneinrichtung wurde belassen, damit die Maschine bei anstehenden Rettungsübungen möglichst «original» wirkt.

Die bisherige Executive-Einrichtung wurde nicht aus der McDonnell-Douglas MD-83 SX-IFA entfernt. Die seit ihrem Einbau ziemlich in die Jahre gekommene Einrichtung wäre nicht wieder einsetzbar.

Unter dem linken Flügel ist weiterhin die Registration SX-IFA sichtbar, mit der die McDonnell Douglas MD-83 zuletzt für die griechische Amjet Executive im Einsatz war.

Aus Sofia trifft die McDonnell Douglas MD-82 LZ-LDN der European Air Charter am EuroAirport ein. Sie bringt die Mannschaft und Fans des PFK ZSKA Sofia für das UEFA Conference League-Spiel gegen den FC Basel 1893.