Hier im Cockpit der DC-3 ist noch vieles original, aus heutiger Sicht ein wahrer «Uhrenladen», mit eigentlich recht wenig Bewegungsraum für die Piloten.

Wir blicken aus dem Cockpit der DC-3 HB-IRJ auf die Super Constellation HB-RSC, den zweiten Star am heutigen Event für den Sponsor Air Total.

Wunderschön geplegt präsentiert sich die Kabine der DC-3 HB-IRJ mit ihren edlen, blauen Ledersitzen im Stil der früheren Crossair.

Eine kleine Gruppe von Mitarbeiterinnen und MItarbeitern der Air Total ist mit der DC-3 HB-IRJ aus Genf zu einem Besuch und Mittagessen am EuroAirport eingetroffen.

Man muss sich immer daran erinnern: Wir schreiben das Jahr 2015, auch wenn wir uns beim Anblick der wertvollen Oldtimer in längst vergangene Zeiten der Luftfahrt zurück versetzt fühlen.

Charterflüge aus Israel nach dem EuroAirport scheinen sich neuer Beliebtheit zu erfreuen. Die griechische Astra Airlines nimmt noch vor dem Ende der Charterkette von Arkia wöchentliche Kurse von und nach Tel Aviv auf.

Bis Mitte September 2015 wird Astra Airlines im Auftrag eines israelischen Reiseveranstalters jeden Mittwochabend von Tel Aviv nach dem EuroAirport und zurück fliegen.

Nach einem mehrwöchigen Wartungs­aufenhalt am EuroAirport kehrt der Airbus ACJ330-200 der Berkut State Air Company vom letzten Testflug vor der Rückkehr nach Astana zurück.

Alles scheint in Ordnung zu sein und der Airbus ACJ330-200 UP-A3001 wird in zwei Tagen nach Astana, der neuen Haupstadt von Kasachstan zurück fliegen.

Zwanzig Jahre Edelweiss Air! Die Airline feiert ihr Jubiläum auf eine besondere Art mit Zeppelin-Flügen ab verschiedenen Startplätzen in der ganzen Schweiz.