Die HB-IBZ der Balair wurde an die Luftwaffe von Zaïre verkauft und wird unseren Flughafen, in neutralisierter Balair-Bemalung, am 30. Dezember 1971 für immer verlassen.

In wenigen Stunden wird die bisherige HB-IBZ der Balair ihre alte Heimat in Richtung Kongo für immer verlassen.

Die Bristol Britannia 300 EC-BFJ der Air Spain, eigentlich unterwegs von Palma de Mallorca nach Zürich, muss wegen schlechter Bedingungen in Zürich auf den Flughafen Basel-Mulhouse ausweichen.

Kurz vor den Festtagen führt Air Spain je einen Gastarbeiterflug nach Santiago de Compostela und Madrid durch - und verlegt die Flüge wegen misslichen Wetters in Zürich nach Basel-Mulhouse.

Der De Havilland Comet 4B G-APYD von Channel Airways weicht wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse aus. Wenige Wochen später muss wird Channel Airways den Betrieb einstellen und Bankrott erklären.

Der De Havilland D.H.106 Comet 4B G-APYD der Channel Airways führt einen Skicharter von London-Stansted nach Zürich durch, musste aber wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Wie vielen andere Flugzeuge in diesen Tagen, muss auch der Linienkurs der Malév aus Budapest mit der Tupolev Tu-134 HA-LBF wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Aus Lake City (USA) kommend, mit nur drei laufenden Motoren, landet die Douglas DC-6B HB-IBZ der Balair zum letzten Mal vor ihrer Ausser­dienst­stellung auf der Piste 16 in Basel-Mulhouse.

Tagtäglich ist die Douglas DC-6A/B der TMA Trans Mediterranean Airways zwischen ihrer Basis in Beirut und Europa im Einsatz, meistens via den Flughafen Basel-Mulhouse.

Um gegenüber den westlichen Airlines konkurrenz­fähig zu sein, setzt LOT innerhalb Europas Tupolev Tu-134 ein. Die SP-LGM muss heute wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.