Erstmals ist eine Boeing 737-400F der Cargo Air am EuroAirport zu sehen. Am Vormittag war sie aus Liège kommend via EuroAirport nach Genf unterwegs, und ist nun in umgekehrter Richtung auf dem Rückweg.

«Day Stop» am EuroAirport. Die Boeing 737-300F der Cargo Air wird am späten Abend im Auftrag der DHL Worldwide nach Brüssel zurückfliegen und in den frühen Morgenstunden bereits wieder am EuroAirport parken.

Im sanften Abendlicht landet aus Budapest kommend die Boeing 737-300F der Cargo Air, auf einem Flug von TNT.

Die Boeing 737-300F der bulgarischen Cargo Air, üblicherweise im Einsatz für TNT, steht ausnahmsweise den ganze Tages am EuroAirport.

Anstelle der üblichen eigenen Boeing 737-300F setzt TNT eine Boeing 737-300F der Cargo Air ein.

Sobald die Fracht am EuroAirport geladen ist, wird der Flug zum Hub der TNT in Liège fortgesetzt.

Cargo Air hat seit Mitte 2010 eine zweite Boeing 737-300F im Einsatz, welche ebenfalls meist im Auftrag der TNT eingesetzt wird.

Die Boeing 737-300F der Cargo Air ersetzt an diesem Samstag die üblicherweise eingesetzte BAe 146-200QT der TNT.

Ein seltenes Bild: Wegen einer Verspätung auf dem TNT-Flug aus Liège nach Genève ist die bulgarische Cargo Air ausnahmsweise bei schönstem Tageslicht zu sehen.

Zum Jahresende setzt TNT mehrmals die Boeing 737-300F der bulgarischen Cargo Air auf Zusatzflügen von und nach Liège ein.