DHL Worldwide fliegt im Winterflugplan 2014/15 mehrmals pro Woche einen weiteren Kurs ab Brüssel nach dem EuroAirport, meistens mit der Boeing 737-300F LZ-CGQ der bulgarischen Cargo Air.

Erstmals ist eine Boeing 737-400F der Cargo Air am EuroAirport zu sehen. Am Vormittag war sie aus Liège kommend via EuroAirport nach Genf unterwegs, und ist nun in umgekehrter Richtung auf dem Rückweg.

Die Maschinen der Cargo Air operieren für verschiedene Integrators. Die Boeing 737-400F fliegt aktuell für TNT.

Day Stop am EuroAirport. Die Boeing 737-300F der Cargo Air wird am späten Abend im Auftrag der DHL Worldwide nach Brüssel zurückfliegen und in den frühen Morgenstunden bereits wieder am EuroAirport parken.

Im sanften Abendlicht landet aus Budapest kommend die Boeing 737-300F der Cargo Air, auf einem Flug von TNT.

Die Boeing 737-300F der bulgarischen Cargo Air, üblicherweise im Einsatz für TNT, steht ausnahmsweise den ganze Tages am EuroAirport.

Anstelle der üblichen eigenen Boeing 737-300F setzt TNT eine Boeing 737-300F der Cargo Air ein.

Sobald die Fracht am EuroAirport geladen ist, wird der Flug zum Hub der TNT in Liège fortgesetzt.

Die Boeing 737-300F der Cargo Air ersetzt an diesem Samstag die üblicherweise eingesetzte BAe 146-200QT der TNT.

Cargo Air hat seit Mitte 2010 eine zweite Boeing 737-300F im Einsatz, welche ebenfalls meist im Auftrag der TNT eingesetzt wird.