Die Ilyushin Il-62M EW-450TR der Rada Airlines verbringt ihren Nightstop geparkt auf dem Tarmac vor dem Cargo Terminal am EuroAirport.

Die Ilyushin Il-62MGr EW-450TR, der einzige noch aktive Vollfrachter dieses Typs, wird einen humantären Hilfsflug nach Damaskus durchführen, mit in unserer Region produzierten pharmazeutischen Produkten.

Die Il-62M EW-450TR der Rada Airlines kämpft sich durch den Seitenwind auf die Piste 33 am EuroAirport und setzt energisch und mit gutem Gummiabrieb auf.

Wie gewohnt bei den Ilyushin Il-62M, hat auch die Rada-Crew in der EW-450TR noch vor dem eigentlichen Aufsetzen die Schubumkehr an den beiden äusseren Triebwerken ausgefahren und wird gleich Vollschub geben.

Noch immer strahlt die Iliushin Il-62M der Rada Airlines den längst vergangenen Glanz der sowjetischen Luftfahrtsindustrie aus.

Die Ilyushin Il-62M EW-450TR steht nun am Cargo Center des EuroAirport. Rada Airlines nutzt die Maschine seit 2015 äusserlich unverändert.

Diese Detailaufnahme des Hecks zeigt auch das im Stand ausgefahrene Stützfahrwerk, das ein Abkippen des durch die Triebwerke recht schweren Hecks verhindert.

Der Bilck in das Cockpit der Ilyushin Il-62M hat noch den typisch sowjetischen Flair, mit vielen analogen Instrumenten auf grünen Panels.

Die Moderne trifft auf die 1960er Jahre: Die bewährte Ilyushin Il-62M EW-450TR trägt die heute nicht mehr wegzudenkende Webadressse ihrer Airline.

Nach einer nur kurzen Startstrecke hebt die leicht beladene Ilyushin Il-62M der Rada Airlines am EuroAirport zum Flug nach der syrischen Hauptstadt Damaskus ab.