Am frühen Nachmittag werden endlich auch Aufnahmen an den beliebten Fotopunkten beim Belvédère möglich.

Nochmals rollt die F-WXWB bis zum Pistenende aus, um gleich danach wieder zum Startpunkt zurückzukehren.

Beim Abrollpunkt am Pistenende präsentiert sich der A350 im besten Licht. Im Hintergrund ist die Kuppel der früheren Crossair- und heutigen Skyview Lounge sichtbar.

Anders als die auf dem Airbus A300 basierenden Typen A330 und A340 wurde der Airbus A350 zu grossen Teilen neu entwickelt, wenn Airbus auch die neuen Techniken nicht derart weit ausreizt wie Boeing mit dem Dreamliner.

Überraschender Besuch: Im Anflug ist der Airbus A380-Prototyp, der gegenwärtig für Tests mit dem Triebwerk des A350 verwendet wird

Auch diesmal landet der Prototyp der A380 leider nicht auf dem EuroAirport. Es bleibt bei einem relativ tiefen Überflug der Piste.

Nach seinem tiefen Überflug wird der aus Paris-Orly kommende Airbus A380 an seine Basis in Toulouse zurückkehren.

Ein Testflug von und nach Toulouse bringt den ersten Prototypen des Airbus A340-300 für einen Anflug nach dem EuroAirport.

Ein Testflug von und nach Toulouse führt den Militärtransporter Airbus A400M erstmals zum den EuroAirport.

Auf Bitten des Towers führt die Crew des ersten Prototypen der Airbus A400M einen fotogen tiefen Überflug über die Piste 15/33 durch.