Auch Martinair Holland ist während der Internationalen Textilmaschinen-Messe ITMA in Basel-Mulhouse präsent, mit ihrer erst vor eingen Monaten auf Turboprops umgerüsteten Convair CV-640 PH-CGD.

Mehrmals ist in diesen Tagen die Douglas DC-3 PH-MOG der Martinair Holland auf Frachtfügen auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Es werden jeweils grössere Maschinenteile geladen.

Im Mai 1967 führt Martinair mehrere Frachtflüge mit Maschinenteilen durch.

Als eine der ersten Gesellschaften in Europa hat die niederländische Martin's Air Charter eine auf Rolls Royce Dart Triebwerke umgebaute «Metropolitan» in Dienst gestellt.

Martin's Air Charter hat die frühere KLM Convair CV-340/440 im Frühling 1966 zur CV-640 mit den leistungsfähigen Rolls-Royce Dart Propellerturbinen umrüsten lassen.

Bereits seit Jahren ist diese DC-3 auf ad hoc-Flügen der Martin's Air Charter in «Blotze» zu sehen, nun auch in deren eigener Bemalung.

Wieder einmal ist eine Douglas DC-3 der niederländischen Martin's Air Charter in Basel-Mulhouse zu sehen. Der ad hoc-Flug mit der PH-SSM kam aus Amsterdam und wird dorthin zurückfliegen.

Im Auftrag der Balair kommt während dieser Tage die Douglas DC-7C PH-DSO der niederländischen Martin's Air Charter auf mehreren Flügen von und nach Johannesburg zum Einsatz.

Auf einem Langstreckenflug aus Johannesburg macht Martin's Air Charter auf dem Weg nach Amsterdam in «Blotze» eine Zwischenlandung, um Passagiere aussteigen zu lassen.

Flugzeugmangel bei Air Ferry. Auf den fast täglichen Flügen von und nach Manston fliegt in der Sommersaison 1965 auch die einzige DC-4 der Martin's Air Charter.