Britische Touristen besteigen in Basel-Mulhouse die Douglas DC-4 G-ASZT der Invicta Airways, welche sie mit Destination Manston nach ihren Ferien auf dem Kontinent wieder nach Hause bringt.

Als Back-Up nutzt Invicta Airways im Sommer 1966 diese DC-4 aus Beständen der Lloyd International.

Für mehrere Tage ist die frühere HB-AAN der Balair am Flughafen Basel-Mulhouse geparkt. Sie fliegt erst seit wenigen Tagen für Invicta Airways, in vorerst behelfsmässiger Bemalung.

Die noch durchscheinende Bemalung lässt leicht auf den Vorbesitzer Air Ferry schliessen.

Lange Jahre gehört das "Pferdchen" zum Alltagsbild in "Blotze".

Ein fast normales Bild im Sommer 1966, mit drei britischen und einer Schweizer Maschine.

Invicta-Rush Hour in Basel-Mulhouse. Aus Manston kommend, bringen die beiden Douglas DC-4 G-ASPM und G-ASPN der «Rössli Airlines» fast zeitgleich Touristen in die Schweiz.

Im sommerlichen Regenwetter wartet die Maschine auf ihren Rückflug nach Manston.

Als Motorenöl noch Schmieröl heissen durfte! Die Invicta DC-4 G-ASPN startet ihre Motoren zum Rückflug nach Manston.

Fast jeden Tag sind die Vickers Viking der britischen Invicta Airways auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse anzutreffen, auf Charterflügen mit Touristen von und nach Grossbritannien.