Bis Ende 1991 flog diese Vampire als J-1159 bei der Schweizer Luftwaffe. Sie ist nun nach Frankreich verkauft worden und trägt bei der Ablieferung bereits die Farben des EC 2/4 «Lafayette»

Die Max Holste MH.1521 Broussard F-BOHP trägt auf der Oberseite ein weisses T, das bei militärischen Einsätzen den nachfolgenden Flugzeugen die Landerichtung anzeigte.

Diese früher bei der Schweizer Luftwaffe eingesetzte F+W C-3605 ist seit einiger Zeit in französischem Privatbesitz. Nach einem Flugmeeting macht sie in am EuroAirport Halt.

Die ausgediente De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 der Schweizer Luftwaffe ist durch die Firma Erich Nebel & Söhne AG aus Füllinsdorf ersteigert worden und nun auf dem Weg dorthin.

Die elegante De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 ist vorbereitet und gesichert für ihren vermutlich allerletzten Flug, am Haken der Kamov Ka-32 CCCP-06143 nach Füllinsdorf.

Am Lasthaken der Kamov Ka-32 CCCP-06143 der Heliswiss hat die De Havilland D.H.100 Vampire J-1150 ihren wohl letzten Flug angetreten.

Vor kurzem ist diese DeHavilland Canada DHC-2 Beaver am EuroAirport gelandet. Jvan Aeberli wird die Maschine während vieler Jahre auf Schwimmern fliegen und so manches Seaplane Meeting beleben.

Die private Yakovlev Yak-18 HB-RBD trägt eine Fantasiebemalung in Anlehnung an eine solche Maschine bei der sowjetischen Luftwaffe.

Nach einem fünftägigen Überflug aus den USA ist die «Double Trouble Two» pilotiert von Christian Schweizer, in Basel-Mulhouse eingtroffen.

Eine der wenigen noch flugtauglichen Focke Wulff Fw-44 Stieglitz legt auf dem Weg von hohen Norden in den warmen Süden in Basel-Mulhouse eine kurze technische Pause ein.