Wie schon in den vergangenen Jahren fliegt Europe Airpost auch im Sommer 2009 wöchentliche Charterflüge ab dem EuroAirport nach Palermo und Olbia.

Auch 2008 ist freitags Europe Airpost mit Charterflügen nach Olbia und Palermo am EuroAirport vertreten.

Aus Olbia landet einer der heute drei Italien-Freitagscharter von Europe Airpost. Die F-GIXI trägt noch die Bemalung der Vorgängerin Aéropostale, jedoch schon die gelbe «Nase» von Europe Airpost

Der wöchentliche Charterflug aus Palermo (via Lyon) und zurück nach Palermo bringt einmal mehr die leuchtenden Farben der Boeing 737-300 F-GIXC von Europe Airpost auf den EuroAirport.

Die weisse Boeing 737QC der Europe Airpost führt einen samstäglichen Passagierflug für Tunis Air durch. Das Frachttor macht es offensichtlich, dass diese Maschine sowohl in Passagier- als auch in Frachtversion genutzt werden kann.

Ein Gastarbeiterflug von und nach Porto bringt Farbe auf den EuroAirport.

Air France musste L'Aéropostale 2001 aufgrund von EU-Regulierungen verkaufen. Aber auch Europe Airpost stationiert für die Nacht-Postflüge eine Maschine am EuroAirport.

Die Boeing 737-300QC F-GIXL der Europe Airpost macht am EuroAirport den üblichen Daystop. Am Abend wird sie auf dem Postflug nach Metz und Paris-Charles de Gaulle und zurück eingesetzt

L'Aéropostale und ihre Nachfolgegesellschaft Europe Airpost gehören viele Jahre lang zum EuroAirport. Ihre Maschinen führen die nächtlichen Postflüge nach Metz und Paris-Charles de Gaulle aus.

Die F-GIXS ist einer der wenigen Vollfrachter der Europe Airpost. Er ist am EuroAirport eigentlich sinnvoller eingesetzt als ein Quick Change-Flugzeug, das tagsüber auch für Passagiere genutzt werden könnte.