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Nebel in Zürich hat dort die planmässige Zwischenlandung des Kurses BA 709 aus Karachi und Beirut und weiter nach London-Heathrow verhindert. c/n: 6412 | |
Sonntag und Nebel in Zürich sind eine Kombination, die viele Leute auf den Flughafen Basel-Mulhouse lockt, um «Ausweicher» wie diesen De Havilland Comet 4 der BOAC zu sehen. c/n: 6412 | |
Die hierher ausgewichene De Haviland D.H.106 Comet 4 der BOAC British Overseas Airways Corporation wartet auf die Passagiere für ihren Weiterflug nach London-Heathrow. c/n: 6412 | |
In Basel-Mulhouse werden in den Tagen vom 19. bis 22. November 1959 mehr als 4500 Passagiere gezählt, unterwegs mit den zurzeit modernsten Maschinen wie dieser De Havilland D.H.106 Comet 4. c/n: 6412 | |
Das Boarding der heute aus Zürich umgeleiteten De Havilland DH.106 Comet 4 G-APDK ist bald beendet und der Flug nach London-Heathrow kann endlich fortgesetzt werden. c/n: 6412 | |
Nach einer Ausweichlandung aus Zürich geht es wieder in Richtung Heimat. | |
Technische Probleme führten die Lockheed L-749 Constellation G-ANTF der BOAC hierher. Die aus London eingeflogenen Techniker kümmern sich bereits um die gestrandete Maschine. |