Auch im Sommer 1977 bietet Balkan Air vierzehntäglich eine Charter­verbindung zwischen Basel-Mulhouse und Burgas an, hier mit der rund dreijährigen Tupolev Tu-134A LZ-TUN.

Dicker Nebel im Mittelland bringt dem Flughafen Basel-Mulhouse einigen Ausweich­weich­verkehr, neben einer Tupolev Tu-134A der Aeroflot auch diese aus Moskau eintreffende Tu-154A.

Die frühere Regierungsmaschine von Bulgarien wird nun als normale Passagiermaschine eingesetzt, auch auf Charterflügen von Basel-Mulhouse nach Burgas am der Küste des Schwarzen Meeres.

Aus Berlin-Schönefeld kommend rollt die Ilyushin Il-62 DM-SEC der Interflug zu ihrem Standplatz auf dem Flughafen Basel-Mulhouse, auf einem Frachtflug für in der DDR dringend benötigte pharmazeutische Produkte.

Noch in ihrer ursprünglichen Bemalung ist die Boeing 707-320C N7096 der TMA Trans Mediterranean Airways von Beirut via Basel-Mulhouse nach Amsterdam unterwegs.

Aus Beirut trifft die Boeing 707-320C N7096 der TMA of Lebanon in Basel-Mulhouse ein. Nach etwas mehr als einer Stunde wird sie nach Amsterdam weiterfliegen.

Während der Nebeltage im Dezember 1971 wird neben Dutzenden von Passagier­maschinen auch diese Lockheed C-140B JetStar der deutschen Luftwaffe nach Basel-Mulhouse umgeleitet.