Die Luftaufnahme von 2015 zeigt die rasante Entwicklung auf, die der EuroAirport und seine Umgebung in wenigen Jahren durchlaufen hat.

Die Registration der Valahia Air als Firma nach rumänischen Recht erfolgte bereits am 30. Mai 2011, also vor mehr als zwei Jahren.

Das AOC der Valahia Air wurde erst am 10. Dezember 2013 ausgestellt, wenige Tage vor dem ersten Flug ab Düsseldorf via den EuroAirport nach Pristina.

Wieder einmal hat Google Translate im binationalen Umfeld des Flughafen «zugeschlagen» und sorgt mit einer eigenwilligen Übersetzung für Lacher.

Im Jahr 2002 zeigt sich der Feuerwehrplatz im Vergleich zu früheren Bildern etwas weniger «naturnah». Aktuelles Übungsobjekt ist bereits die einst bei Sunshine Aviation eingesetzte Fokker Friendship HB-ISH.

Deutliche Vergrösserungen der Abstellflächen, die neuen Hangars der Crossair, Erweiterungen der Frachthallen, Standplätze für die Paketfracht und der Anbau des «Fingerdock West» am Terminal fallen auf diesem Bild auf.

Der Flughafen Basel-Mulhouse, seit 1987 als EuroAirport bezeichnet, verfügt jetzt über eine 3'900 Meter lange Hauptpiste und Infrastrukturen, die auch Langstreckenflüge ermöglichen.

Ein ungewöhnliches Bild bietet sich den Besuchern und Passagieren am EuroAirport. Ein riesiger roter Stuhl steht vor dem Airbus A310-300 HB-IPK der Balair, und eine Gruppe Geschäftsleute scheint im Begriff zu sein, die Maschine zu betreten.

Von 1979 bis 1981 wurde die Frachthalle für 14.2 Millionen Schweizer Franken erweitert und modernisiert. Für weitere 5.5 Millionen Franken entstand neben den Hangars von Jet Aviation eine Gemüsehalle.

Der Flughafen Basel-Mulhouse von oben betrachtet. Bereits ist die gesamte Fläche des Tarmac asphaltiert, so dass auch der Bereich vor dem Frachtgebäude entsprechend genutzt werden kann.