Kurz vor ihrer Lieferung an Aer Turas wird die frühere HB-ILU der Balair für einen Testflug bereit gemacht. Sie trägt dazu noch die schweizerische Registration und ein Schweizerkreuz auf dem Rumpf.

Einige Jahre nach der ersten Landung dieses Typs ist nochmals eine C-119 der Luftwaffe Italiens in Basel-Mulhouse gelandet, diesmal jedoch in der neuen Tarnbemalung.

Nur wenige Male ist eine Fairchild C-119 Flying Boxcar in Basel-Mulhouse zu sehen. Heute ist es die MM52-6057 der italienischen Luftwaffe.

Wohl zum ersten und vermutlich auch einzigen Mal ist die Piaggio-Douglas PD-808 MM578 der italienischen Luftwaffe auf dem Flugplatz in «Blotze» zu sehen.

Zur grossen Feier mit Hangar-Einweihung und Grundsteinlegung für das neue Terminal ist sogar eine Dassault Mirage IIIE der Armée de l'Air zu sehen.

Während der grossen Feier mit Hangar-Einweihung und Grundsteinlegung für das neue Terminal des Flughafens Basel-Mulhouse ist sogar eine Dassault Mirage IIIE der Armée de l'Air zu sehen.

Diese Noratlas dient als Support-Flugzeug für die Patrouille de France. Sie bleibt während des Auftritts des Kunstflugteams hier stationiert.

Die Douglas C-47 87 / 18487 der französischen Marine Nationale benutzt die französische Seite des Flugplatzes Basel-Mulhouse anlässlich eines ihrer hier sehr seltenen Besuche.

Die «grosse» Swissair mit einer ihrer Convair CV-440 Metropolitan und die «kleine» Balair mit ihrer De Havilland Dove zeigen deutlich auf, wer im Schweizer Luftverkehr das Sagen hat.

Erstmals ist eine «Flying Boxcar» auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Es handelt sich um eine Transportmaschine der italienischen Luftwaffe.