Auf einem Trainingsflug von Hannover nach Pratica di Mare trifft der Piaggio VC-180 Avanti MM62334 der italienischen Luftwaffe zu einem Tankstopp am EuroAirport ein.

Kurz nach einem ersten Piaggio VC-180 Avanti der Aeronautica Militare Italiana tifft mit der MM62337 eine zweite Maschine dieses Typs zum Tanken am EuroAirport ein, ebenfalls aus Hannover und mit Ziel Pratica di Mare.

Seit einigen Monaten kommen die Gulfstream C-550A der Aeronautica Militare Italiana AMI für routinemässige Wartungsarbeiten auf den EuroAirport. Die MM62329 / 14-13 ist soeben aus Pratica di Mare angekommen.

Nachdem die Piloten der Aeronautica Militare Italiana AMI eine weitere Gulfstream C-550A auf den EuroAirport überflogen haben, nehmen sie auf dem Rückweg die MM62332 /14-14 zurück nach ihrer Basis in Pratica di Mare.

Die Beechcraft 350 MM62317 der italienischen Luftwaffe wird die Besatzung einer Gulfstream G550, die vor wenigen Minuten zu einem Wartungaufenthalt am EuroAirport eingetroffen ist, nach dem Aeroporte Mario de Bernardi zurückfliegen.

Das Verbindungsflugzeug für die Crew einer Gulfstream G550A startet zum Rückflug nach Italien. Der militärische Code ist wie bei der AMI üblich auf dem Vorderrumpf gross angeschrieben, wird aber erst aus diesem Blickwinkel sichtbar.

Der Dassault Falcon 900 MM62210 der Aeronautica Militare Italiana ist aus Neapel eingetroffen und startet nun nach Bern.

Die Airbus ACJ319 der Repubblica Italiana, eine Art «Air Force One» von Silvio Berlusconi, weilte zu Wartungsarbeiten auf dem EuroAirport.

Auf einem Flug von und nach Rom-Ciampino ist dier Airbus ACJ319 MM62243 der Aeronautica Militare Italiana am EuroAirport zu sehen, bereits in seiner neuen Bemalung.

Die italienische Luftwaffe setzt nun auch Lockheed Hercules der neusten Modellreihe ein, äusserlich erkennbar an den neuen Sechsblatt-Propellern.