Scibe Airlift fliegt fast ausschliesslich für die Regierung von Zaire, respektive für deren Präsident Mobutu Sese Seko. Ganze Ladungen Mineralwasser aus Eptingen werden nach Zaïre geflogen…

Auf dem abendlichen Lufthansa-Flug von und nach Düsseldorf wird fast ausschliesslich die Fokker Friendship D-BAKI der DLT eingesetzt, hier noch immer in den Farben der LTU.

TAT Touraine Air Transport hat die Handley Page Dart Herald 100 G-APWA der BAF British Air Ferries gemietet und setzt sie auch zwischen Lille, Metz und Basel-Mulhouse ein.

Die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der Air Sea Service steht nach der Ausserdienststellung im Werftbereich des Flughafen Basel-Mulhouse und wartet auf ihren Verkauf in die USA.

Da die neue Gemüsehalle noch nicht bereit ist, musste die General Aviation den «Lucky Strike-Hangar» und sein Vorfeld räumen, um als Provisorium eine klimatisierte Halle zu erstellen.

Die neue Gemüsehalle von Lieblich AG sollte bereits in Betrieb sein, doch haben das kalte Wetter und andere Faktoren den Bau behindert. Auf dem Gelände der GAGBA wird darum ein Provisorium erstellt.

In wenigen Tagen wird das Provisorium für den Umschlag der aus Israel eingeführten Agrarprodukte für die Lieblich AG bezugsbereit sein. Es wird bis zur Fertigstellung der neuen Halle in Betrieb sein.

Wegen der Errichtung einer provisorischen Halle für die Gemüseumschlag der Lieblich AG musste der «Lucky Strike»-Hangar geräumt werden. Die «ausquartierten» Kleinflugzeuge werden in temporären Hangars untergebracht.

Weil ihr Hangar und dessen Vorfeld für eine provisorische Gemüsehalle der Lieblich AG dienen, müssen viele Kleinflugzeuge und auch die Maschinen der Flugschule Basel umparktiert werden.

Einmal mehr ist der Flughafen ein Sammel­surium von Provisorien. Die temporären Hangars auf dem GAGBA-Gelände bieten Platz für die bisher im «Lucky Strike-Hangar» geparkten Kleinflugzeuge.