Nicht aus Schweden, sondern aus Beauvais ist diese Fokker F27 Friendship der Air Nordic Swe Aviation eingetroffen. Am darauf folgenden Tag wird sie dorthin zurückkehren.

Seit Beginn des Sommerflugplans 1995 fliegt Emery Wordwide Airlines im Auftrag der Swissair Cargo neu von und nach Chicago.

Zum letzten Mal ist mit der F-BVFA der Air France eine Concorde am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von Paris-Charles de Gaulle via unseren Flughafen nach Nizza und zurück, als sehr exklusive Hörer-Reise von Radio Basilisk.

Nach ihrer Landung aus Paris-Charles de Gaulle wird die Concorde F-BVFA der Air France am EuroAirport für den Charterflug von Radio Basilisk nach Nizza aufgetankt.

Die Concorde wird von vier Triebwerken des Typs Rolls-Royce Olympus 593 angetrieben. Obwohl Zweiwellen-Triebwerke, verfügen sie nicht über einen Mantelstrom mit kälterer Luft und sind daher auch sehr laut.

Die Hörer-Reise von Radio Basilisk nach Nizza ist leider schon wieder zu Ende. Die meisten der rund einhundert Passagiere werden den Flug mit der Concorde ab dem EuroAirport niemals mehr vergessen.

Endlich ist wieder eine Concorde auf dem EuroAirport zu sehen! Für eine Hörer-Reise von Radio Basilisk flog die F-BVFA der Air France nach Nizza und zurück.

Nach der Rückkehr aus Nizza wird die Concorde F-BVFA von den Passagieren und dem anwesenden Personal der Air Inter nochmals von allen Seiten fotografiert und gefilmt.

Eindrücklich ist das hohe Hauptfahrwerk der Aérospatiale BAC Concorde F-BVFA der Air France.

Auch in einer Zeit, in der noch niemand von digitaler Fotografie und Selfies träumt, erweist sich eine Concorde mehr als nur attraktiv. Zu sehen ist hier das Heck der F-BVFA von Air France mit dem kleinen zusätzlichen «Heckfahrwerk».