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Air Provence International übernahm aus Beständen der Air Inter einige Caravelle 12B und setzt diese auf ad hoc-Flügen in ganz Europa ein.

Überraschend ist an diesem Samstag anstelle eines Airbus A320-200 erstmals der grösste Flugzeugtyp in der Flotte der Air Inter, ein Airbus A330-300, zu sehen.

Die McDonnell Douglas MD-82 HB-INR der BalairCTA wird vorerst in den Farben der Balair eingesetzt. Sie ist für die letzten Charterketten der Saison am EuroAirport stationiert.

HB-INR

c/n: 49277

s/n: 1181

Werner Soltermann 1994-10 BSL

Zweimal wird Yerevan Avia in den kommenden Tagen ab Stavropol in Russland via EuroAirport einen Frachtflug nach Nairobi in Kenia durchführen. Eingesetzt wird die bewährte Ilyushin Il-76MD EK-86724.

EK-86724

c/n: 73410284

s/n: 801

Werner Soltermann 7.9.1994 BSL

Für die Sommersaison 1994 hat Onur Air mindestens einen Airbus A320 der ägyptischen Shorouk Air gemietet.

Nach den Vorführungen an der Airshow von Farnborough 1994 ist der russische Militärjet am EuroAirport eingetroffen und wird am grossen Flugmeeting von Langenthal-Bleienbach teilnehmen.

598

c/n: 3720

François Hug 3.9.1994 BSL

Die Sukhoi Su-27 598 hatte eben einen grossen Auftritt am Meeting von Langenthal-Bleienbach und kehrt nun zum EuroAirport zurück. Bereits in der Luft hat sie ihre grossen Bremsklappen ausgefahren.

598

c/n: 3720

Ralph Kunadt 3.9.1994 BSL

Auch diese «Sabre» der Golden Apple Operations aus Duxford wird heute und morgen ein Stargast am Flugmeeting in Langenthal-Bleienbach sein.

G-SABR / FU-178 / 8178

c/n: 151-43547

François Hug 3.9.1994 BSL

Für die Präsentation am Flugmeeting in Langental-Bleienbach operiert die sonst in Duxford stationierte Maschine ab dem EuroAirport.

Fast jeden Tag setzt DHL Express ihre von Fred Olsen Airtranport betriebenen Lockheed L-188 Electra zwischen dem EuroAirport und Brüssel ein.

DHL Worldwide Express (DHL Express)

Lockheed L-188CF Electra

LN-FOO

c/n: 1098

Christoph Hartmann 1994-09 BSL
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