Die Business Jets von Saudi Oger Ltd sind schon anfangs der 1980er Jahren am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, so die wunderschöne BAC 111-400 HZ-HR1.

BIA British Island Airways setzt ihre BAC 111-400 G-AXOX aktuell auf einem Einzelflug ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse ein. Auf dem Rumpf trägt sie kleine Sticker der Air Florida.

Anstelle einer Hawker Siddeley HS.748 setzt Dan-Air London auf dem Flug DA 852 nach Bern die BAC 111-400 G-AVOE ein, die jedoch auf dem Belpmoos nicht landen kann und nach Basel-Mulhouse ausweicht.

Auf dem wöchentlichen Charterflug der Tarom von und nach Constanta wird wieder einmal eine BAC 111-400 der Tochtergesellschaft LAR Romanian Airlines eingesetzt.

Der private BAC 111 von Sheikh Abdul Momenah ist auf einem Transitflug aus London-Stansted nach Genf in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auch im Sommer 1981 wird die beliebte Charterkette ab dem EuroAirport an die Goldküste von Constanta am Schwarzen Meer wieder wöchentlich durchgeführt.

Die BAC 111-400 G-AXOX der Air UK trägt noch immer die Farben der BIA British Island Airways, jedoch bereits die neue Heckbemalung. Sie ist von und nach London-Gatwick im Einsatz.

Jeden Sonntag fliegt Tarom im Auftrag von Kuoni France und Esco-Reisen nach Constanta an der rumänischen Goldküste.

Die BAC 111-400 YR-BCF der LAR ist aus Strasbourg nach Basel ausgewichen. Dieser interessante Flug wird Passagiere eines überbuchten Fluges der Tarom nach Constanta fliegen.

Air UK bietet in der Vorsaison 1980 einige Charterflüge zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse an, hier mit dem in den neuen, schreiend blauen Farben lackierten BAC 111-400 G-CBIA.