Von April bis Ende September 1999 fliegt Air Alfa jeden Sonntag via Stuttgart nach Antalya, heute mit dem Airbus A320 EI-TLT, der von TransAer International gemietet ist.

Wegen eines Notfalls an Bord der Maschine muss der Airbus A320 EI-TLF der Britannia Airways auf einem Charterflug von Korfu nach Cardiff am EuroAirport eine ungeplante Zwischenlandung einlegen.

Die italienische Volare setzt den Airbus A320 F-GJVU auf der seit Jahren bestehenden, jeweils am Freitag durchgeführten Charterkette via Metz-Nancy-Lorraine nach Catania auf Sizilien ein.

Ein deutscher Reiseveranstalter setzt erstmals einen Airbus A320 der Aero Lloyd ab dem EuroAirport ein, auf einem Flug von Frankfurt nach Palma de Mallorca.

Am Tag der Erstlandung eines Aero Lloyd A320 am EuroAirport landet noch ein zweiter Kurs. Die D-ALAJ ist unterwegs von Palma via EuroAirport nach Berlin-Tegel.

Im Auftrag der Peugeot-Werke fliegt Constellation International mit ihrer Airbus A320 Automobilhändler aus Belgien zu einer Kundenveranstaltung in Sochaux nach dem EuroAirport.

Erstmals ist ein Airbus A320-200 der Condor Berlin am EuroAirport zu sehen, auf einem Zusatzflug zum Ende der Herbstferien von und nach Arrecife.

Zur Fussball-Weltmeisterschaft verziert Air France ein Teil ihrer grossen Flotte mit Fussballern der teilnehmenden Ländern, hier zum Beispiel Schottland.

Das Heckdesign des Airbus A320 G-BUSE nennt sich gaelisch «Benyhone» oder englisch «Mountain of the Birds» und stellt ein bekanntes Tartan-Muster aus Schottland dar.

Der Airbus A320-100 F-GGEF ist im Hinblick auf die FIFA Fussball-WM auf dieser Rumpfseite mit einem dänischen Fussballspieler geschmückt. Wie alle französischen Maschinen trägt er in dieser Zeit zusätzlich das Logo der WM 1998.