Der urspünglich bei bmi British Midland eingesetzte Airbus A319 G-DBCK ist weiterhin bei British Airways im Einsatz und sporadisch auch am EuroAirport zu sehen.

Anfangs 2026 ist es auch am EuroAirport feucht und kalt geworden. Der Airbus A319 G-EUOE der British Airways wird vor dem Rückflug nach London-Heathow vor der möglichen Vereisung geschützt.

Nach seinem planmässigen Aufenthalt am EuroAirport startet der attraktiv gestaltete Airbus A320neo G-TTNA der British Airways zum Rückflug nach London-Heathrow.

Der Airbus A320neo G-TTNC der British Airways legt ab der Piste 15 des EuroAirport einen recht sportlichen Start in Richtung London-Heathrow vor.

Der Airbus A319 G-DBCH ist einer der letzten in der Flotte von British Airways, der 2012 von bmi British Midland übernommen wurde.

Der Airbus A320 G-EUYR trägt die grossen Titel der Allianz OneWorld. Er ist an diesem Vormittag zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport unterwegs.

Seit weniger als einem Monat gehört der werksneue Airbus A320neo G-TTSD zur Flotte von British Airways. Er wird auf einem der Flüge zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport eingesetzt.

Auf den Flügen der British Airways von und nach London-Heathrow kommen im Frühjahr 2025 weiterhin oft Airbus A319 zum Einsatz, wie hier die G-EUOG.

Aus London-Heathrow ankommend, wird der «klassische» Airbus A320 G-EUUZ der British Airways in wenigen Augenblicken auf der Piste 15 am EuroAirport aufsetzen.

Auf dem Nachmittagskurs der British Airways aus London-Heathrow landet mit der G-EUPO einer der immer noch zahlreich eingesetzten Airbus A319.