Von Trans Meridian London hat ARCO Bermuda die Douglas DC-7C G-ATMF erworben. Sie wird die Maschine jedoch nicht mehr in Betrieb stellen, sondern nach Grossbritannien retournieren.

Seit die beiden letzten Douglas DC-7C/F der ARCO Bermuda in den USA registriert sind, tragen die Maschinen leicht abgeänderte Titel und sind neuerdings «leased to ARCO Bermuda»

Nach der Registration in den USA haben beide Maschinen leicht abgeänderte Titel erhalten und sind nun «leased to ARCO Bermuda»…

Landeklappen, Motoren und Teile des Seitenleitwerks werden als Ersatzteile zur Seite gelegt.

Anfang 1971 beginnt der Abbruch der VR-BCZ, die durch den Beschuss in Biafra so arg beschädigt ist, dass die Reparatur sich nicht mehr lohnt.

Alle verwendbaren Teil sind ausgebaut. Das Heck der Maschine bereits dem Schrotthändler übergeben worden.

Das Freiluft-Lager der ARCO Bermuda umfasst auch diverse Ersatzmotoren für die DC-7-Flotte der Gesellschaft.

Auf dem Heck schimmert das rasch übertünchte Logo des Vorbesitzers Südflug wieder durch. Der Rumpf ist von vielen Einschusslöchern durchsiebt.

Dieser Ausschnitt zeigt die unzähligen Einschusslöcher im Rumpf. Sie machen eine Reparatur unrentabel.

Seit Monaten steht die DC-7CF von Trans Meridian London untätig auf der Ramp der ARCO Bermuda, die sie ursprünglich als Ersatzteilspender verwenden wollte.