Mehrheitlich im Auftrag der Swissair, setzt Crossair fünf Fokker 50 ein. Die Maschinen, hier die HB-IAS, sind in Zürich stationiert und deshalb selten am EuroAirport zu sehen.

Vor zwei Tagen ist der Fokker 50 LN-BBD von Busy Bee of Norway aus Sandefjord-Torp am EuroAirport gelandet. Nun wird er nach Norwegen zurückkehren, mit Destination Oslo-Gardermoen.

Im Sommer 1991 bedient die Lufthansa mit Fokker 50 der DLT mehrmals täglich die Verbindungen nach München, Frankfurt am Main und Berlin-Tegel.

DLT verbindet den EuroAirport im Sommer 1991 im Auftrag der Lufthansa mit Berlin-Tegel, Düsseldorf und Hamburg. Eingesetzt werden die zahlreichen Fokker 50.

Teilweise in direkter Konkurrenz zur Crossair fliegen die Fokker 50 der DLT im Juli 1991 im Auftrag der Lufthansa ab dem EuroAirport verschiedenen deutsche Destinationen an, so Berlin-Tegel, Düsseldorf und Hamburg.

Lufthansa bedient während einiger Monate mit Fokker 50 der DLT auch die Verbindung mit Berlin-Tegel, gibt diese jedoch rasch an Crossair ab, die den Flughafen Tempelhof bedient.

Dank einer Ausweichlandung aus Zürich landet erstmals ein Fokker 50 der Austrian Air Services am EuroAirport, im Auftrag der Muttergesellschaft Austrian im Einsatz zwischen Zürich und Klagenfurt.

Mit der HB-IAN wurde soeben der erste Fokker 50 für Crossair geliefert. Er kam aus Amsterdam und wird künftig hauptsächlich ab Zürich für die Swissair eingesetzt.

Die beiden «Fuchtler» Hans Voser und Robi Trächslin steigen nach einer Besichtigung aus der neuen Fokker 50 HB-IAN der Crossair, die erst vor wenigen Tagen ausgeliefert worden ist.

Mit einer Delegation der Fokker-Werke ist die PH-JHD aus Amsterdam als erste Fokker 50 am EuroAirport eingetroffen. Sie wird nun Crossair vorgeführt und später nach Zürich weiterfliegen.