Im Auftrag der Air Liberté kommt der ATR 42 F-GPZB der französischen Air Atlantique auf einem Flug von La Rochelle nach dem EuroAirport und zurück zum Einsatz.

Nicht wirklich fotogen, aber selten! Die Uhren- und Schmuckmesse 2000 macht diesen Sonderflug aus Rom und Genua möglich.

Der ziemlich weisse ATR 42-300 F-GIRC von Air Atlantique fliegt zurzeit für Air Liberté und kommt dadurch auch auf deren Linienflügen von und nach Lille zum Einsatz.

Régional setzt die von Air Guadeloupe eingemietetet ATR 42-300 F-GTSM ab Clerment-Ferrand ein, oft auch nach dem EuroAirport.

Régional setzt diesen ATR 42-300 der Air Guadeloupe seit einigen Tagen auf den zweimal täglich angebotenen Kursen von Clerment-Ferrand nach dem EuroAirport und zurück ein.

Ein ad hoc-Einsatz von und nach La Rochelle führt den ATR 42 F-GGLK der Air Liberté zu einem Besuch auf dem EuroAirport.

Die französische Regionalfluggesellschaft Air Littoral setzte Flugzeuge verschiedener Typen ein, darunter die ATR 42.

Da die eigene ATR 42-300 wegen Wartungsarbeiten nicht zur Verfügung steht, hat Farnair Europe für den heutigen Verbindungsflug nach Sarajevo die einzige Maschine der französischen Kyrnair eingechartert.

Dichter Nebel In Strasbourg hat den ATR 42-300 F-GHPI der Brit Air, zusammen mit einer «Schwester­maschine» zum Ausweichen auf den EuroAirport gezwungen.

Als Ausweichlandung aus Strasbourg ist der ATR 42 F-GPEC der neuen Continent Air Paris auf einem Flug der Air France am EuroAirport eingetroffen. Der als Kombi ausgelegte ATR 42 wird zeitweise auch für Frachtflüge eingesetzt.