Ein Blick ins Cockpit der Supermarine Spitfire LF XVI zeigt den engen Arbeitsplatz des Piloten und gleichzeitig Schützen, mit einer eher ungewohnten Steuersäule. Dank ihrer Wendigkeit und guten Steigleistung ist die Maschine bei den Piloten sehr beliebt.

Die Supermarine Spitfire LF XVI ist ein einsitziges Jagdflugzeug. Der Tiefdecker wurde während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Air Force und den alliierten Luftstreitkräften an allen Fronten eingesetzt.

Die Mechniker und Boden­mannschaft der Supermarine Spitfire LF XVI werden am Flugplatz Sternenfeld sehr attrakiv von den Frauen der Women's Auxiliary Air Force (WAAF) unterstützt.

Wie diese nette Dame der Women’'s Auxiliary Air Force (WAAF) mit Namen heisst, ist leider nicht überliefert, doch würde als Bildunterschift «Mary in der Mady» sehr gut passen.

Mangels eines geeigneten Traktors wird «Mady», die Supermarine Spitfire LF XVI TE 119 GE-H, vom anwesenden Personal der Royal Air Force von Hand zu ihrem Standplatz auf dem Sternenfeld geschoben.

Die Royal Air Force mit ihrer Ausstellung und der zerlegten Supermarine Spitfire LF XVI TE191/GE-G kam nicht zu Fuss nach Basel. Aber auch nicht viel schneller, wenn die Vorschrift «MAX SPEED 25 MPH» auf dem Lastwagen eingehalten wird.

Mehrere Fahrzeuge der Royal Air Force bringen die Ausstellungsobjekte nach Basel. Entladen werden sie auf dem Areal der Kaserne Basel. Im Hintergrund sichtbar ist die bis heute erhalten gebliebene Turnhalle.

Diese Aufbauvariante des Crossley FWD verfügt über einen Geschützturm, selbstverständlich auf der in England links angeordneten Beifahrerseite. Der Aufleger vom Typ «Queen Mary» ist für Gewichte bis fünf Tonnen zugelassen.

Vor der Kulisse der später abgebrannten Stallungen und (rechts) der erhalten gebliebenen Kirche auf dem Kasernenareal ist vor dem Abladen zuerst ein Fototermin angesagt.

Vor dem Entlad auf dem Areal der Kaserne Basel wird die geliefere Supermarine Spitfire LF XVI von den Mechnikern der Royal Air Force begutachtet.