AMAC Aerospace eröffnet ihren ersten Hangar für Grossraum-Flugzeuge

11.12.2010   MRO/Wartung

AMAC Aerospace Switzerland baut die Kapazitäten zum Unterhalt und der Wartung von Geschäfts- und Privatflugzeugen am EuroAirport weiter aus. Mit der Eröffnung eines neuen, grossen Hangars und zusätzlichen Werkstätten, ist AMAC Aerospace heute in der Lage, auch Grossraumflugzeuge zu warten und umzubauen. Die offizielle Eröffnung des zweiten Hangars fand am 2. Dezember 2010 statt.

Der neu eröffnete Hangar für Grossraumflugzeuge bietet auf 8’400 m2 Platz für beispielsweise eine Boeing 747-8, eine Airbus A330-200 und eine Boeing BBJ, respektive eine Airbus A320. Selbst die Unterbringung eines Airbus A380 wäre möglich. Mit dem Neubau des Hangars wurden die Angebotspalette und die Kapazitäten für den Unterhalt, die Modernisierung sowie Anpassungen und den Ausbau von Geschäfts- und Privatflugzeugen deutlich erweitert. An der offiziellen Eröffnung zeigte sich die Geschäftsleitung der AMAC erfreut über die termingerechte Fertigstellung. Heinz Köhli, Strategic President des Unternehmens ist zuversichtlich, dass die Wachstumsziele dank der neuen Infrastruktur vollumfänglich erfüllt werden: „wir freuen uns, dass die Arbeiten planmässig aufgenommen wurden und wir sind überzeugt, dass wir auch in Zukunft unsere Ziele erreichen oder übertreffen werden. Dank modernster Infrastruktur können wir heute unseren Kunden ein umfassendes Angebot anbieten und die notwendigen Kapazitäten zur Verfügung stellen.“

1. Phase AMAC eröffnete den ersten Hangar im Oktober 2008. Dieser Doppelhangar bietet auf 4200 m2 (46 x 92 Meter) Platz für Flugzeuge der Grösse einer Airbus A320/Boeing BBJ oder Gulfstream G550. Das erste Bauprojekt umfasste zudem die Erstellung von Werkstätten aber auch Büros für Techniker und Administration sowie einen eigenen, gesicherten und 22’000 m2 grossen Tarmac-Bereich mit direktem Zugang zum Taxiway. Die Arbeiten für die EASA-zertifizierte Infrastruktur begannen Mitte 2008 und wurden im Oktober 2008 nach einer Rekordbauzeit von nur sechseinhalb Monaten abgeschlossen.

2. Phase Die wachsende Nachfrage, eine positive Marktentwicklung aber auch die unternehmerischen Erfolge im ersten Jahr ermöglichten es AMAC, bereits Ende 2008 einen weiteren Ausbauschritt in Angriff zu nehmen. Die zweite Etappe umfasst einen 92 x 92 Meter grossen Hangar für Grossraumflugzeuge mit einer Fläche von rund 8’400 m2 sowie zusätzlichen Werkstätten und Produktionsräumen für den Unterhalt und Ausbau der Flugzeuge. Der moderne Hangar erlaubt die gleichzeitige Arbeit an einer Boeing 747-8, Boeing 787 „Dreamliner“, respektive Airbus A330-200 und einem Airbus A320 oder Boeing BBJ, beziehungsweise zwei Boeing 777 zusammen mit einem Airbus 320 oder Boeing BBJ. Mit einer Modifikation kann die neue Infrastruktur selbst für den Unterhalt eines Airbus A380 genutzt werden. Die Bauarbeiten für das zweite Hangarprojekt der AMAC begannen im August 2009 und konnten Mitte 2010 nach etwas mehr als neunmonatiger Bauzeit termingerecht fertig gestellt werden. Die Arbeiten im neuen Hangar für Grossraumflugzeuge und in den zusätzlichen Werkstätten (Schreinerei, Sattlerei, Blechbearbeitung, Materialprüfung) wurden bereits im Juni 2010 aufgenommen.

3. Phase Die jüngste Marktentwicklung sowie die steigende Nachfrage erlaubt AMAC Aerospace einen weiteren Ausbauschritt. Der Verwaltungsrat erteilte dem Management die Freigabe für die Planung des Baus eines dritten Hangars mit den gleichen Kapazitäten wie der zweite Hangar. Die Arbeiten für den Neubau sollen bereits Anfangs 2011 aufgenommen werden. Die Inbetriebnahme erfolgt dann ein Jahr später. AMAC Aerospace hat bereits die Zusage für eine erste Generalüberholung (D-Check) einer Boeing 747-400 erhalten. Die dazu gehörenden Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren, dies um alle Arbeiten termingerecht und entsprechend dem Budget auszuführen.