Noch schneller als andere deutsche Charter-Fluggesellschaften dieser Zeit (Paninternational, Air Commerz, Atlantis scheitert Calair. Aufgrund der fehlenden Einkünfte ist die Flotte bereits Ende 1971 abgestellt. Im darauf folgenden März wird einer der Gläubiger, die Volksbank von Wiesbaden, die Boeings an die Kette legen lassen.