Air Alsace übernahm den Fokker F28-4000 PH-LEX im April 1982 bereits in den Farben der Air France. Von März 1983 bis gegen Ende 1997 wird er nun durch TAT Transport Aérien Transrégional betrieben, ab April 1985 als F-GDSK in Frankreich registriert. In den 1990er Jahren wird er zeitweise an Air Mauretanie und DAT Delta Air Transport (für Sabena) vermietet. Im Dezember 1997 wird er als PK-VFY an Mannungal Air in Indonesien geliefert. Bereits am 16. Mai 1998 wird er jedoch bei einer Landung auf den Flughafen Singapur-Seletar die Piste überschiessen und dabei, glücklicherweise ohne Personenschaden, irreparabel beschädigt.