Diese Maschine wurde im Mai 1979 als 5N-ANJ an Nigeria Airways geliefert, dort aber im August 1985 ausgeflottet und an TAT Transport Aérien Transrégional verkauft. Nach grossen Checks fliegt sie zunächst in den Farben der Air France, danach in der Bemalung von TAT und später von British Airways. Nachdem ein Verkauf in die USA nicht zustande kommt, wird die Maschine von Oktober 1997 bis August 2000 für Air Liberté fliegen und danach in Paris-Orly abgebrochen.